一、招標(biāo)條件
G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目（簡稱“久馬高速”），已由四川省發(fā)展和改革委員會以川發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕561號批準(zhǔn)建設(shè)。項目業(yè)主為四川久馬高速公路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金為國家補助、企業(yè)自籌，項目出資比例為100%。招標(biāo)人為四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司，項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的久馬高速軟巖大變形隧道永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測專題JM-FW-01標(biāo)段技術(shù)服務(wù)進行公開招標(biāo)。
二、項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況
在建G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路（簡稱久馬高速）是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中G6北京—拉薩高速公路聯(lián)絡(luò)線G0615德令哈—馬爾康的重要組成部分，是聯(lián)絡(luò)國家高速公路網(wǎng)西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路網(wǎng)（2014-2030年）》“1688網(wǎng)”中成都至馬爾康至青海放射線的重要組成路段。久馬高速隧道占比約20%，隧道穿越地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，自2020年7月動工以來，神座隧道（5.5km）、查針梁子隧道（3.1km）、海子山1號隧道（5.3km）龍日壩隧道（2.8km）等隧道出現(xiàn)了不同程度的軟巖大變形病害，嚴(yán)重影響施工階段的安全、質(zhì)量和進度，并對運營期間長期安全運營造成隱患。各隧道變形特征如下：
（1）神座隧道的變形具有“三大一長”的特點（即變形范圍大、累計變形量大、變形速率大、變形持續(xù)時間長）。所誘發(fā)的病害類型包括：初支變形（初支開裂、鋼拱架扭曲變形、初支侵限）、二襯破壞和仰拱隆起。
（2）查針梁子隧道的變形具有初期加速（上臺階施工），擾動突變（中下臺階施工），持續(xù)變形，支護措施加強后逐步穩(wěn)定的特點。所誘發(fā)的主要病害為初支變形（初支開裂、鋼拱架扭曲變形、初支侵限）、掌子面塌方、涌水涌泥。
（3）海子山1號隧道的變形具有遇水突變，擾動突變（中下臺階施工），持續(xù)變形，支護措施加強后逐步穩(wěn)定的特點。所誘發(fā)的病害類型包括：初支變形和掌子面坍塌。
（4）龍日壩3號隧道地層為變質(zhì)長石砂巖、砂質(zhì)板巖與千枚巖互層，受構(gòu)造擠壓影響強，多呈碎裂~薄層狀結(jié)構(gòu)，巖體破碎，穩(wěn)定性差，局部巖體出現(xiàn)失穩(wěn)或大變形現(xiàn)象。
考慮到久馬高速高原山區(qū)復(fù)雜的工程、水文地質(zhì)條件，軟巖隧道大變形機理的復(fù)雜性、長期蠕變等特性，以及部分隧道出現(xiàn)初支變形侵限、二襯結(jié)構(gòu)破壞的嚴(yán)重情況。有必要對隧道支護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測，以確保工程建設(shè)及建成后運營安全。一是施工期間監(jiān)控量測，掌握圍巖和支護結(jié)構(gòu)的動態(tài)信息，為設(shè)計優(yōu)化提供依據(jù)，指導(dǎo)施工作業(yè)，并建立監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)保證施工安全。二是隧道運營長期監(jiān)測，全壽命監(jiān)測保證隧道結(jié)構(gòu)和運營安全，采用長期自動監(jiān)測和人工監(jiān)測相結(jié)合的方式進行。
2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（1）監(jiān)測頻率
短期監(jiān)測頻率：>1次/小時；
長期監(jiān)測頻率：>1次/天。
（2）監(jiān)測精度
圍巖變形監(jiān)測精度：<1cm；
初支及二襯變形監(jiān)測精度：<1mm；
結(jié)構(gòu)應(yīng)變監(jiān)測精度：<0.1%
結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測精度：<1kPa
2.3 招標(biāo)范圍及內(nèi)容
本招標(biāo)項目包括久馬高速公路神座隧道、海子山1號隧道、查針梁子隧道、龍日壩3號隧道的安全健康監(jiān)測及相關(guān)技術(shù)攻關(guān)，主要內(nèi)容如下。
2.3.1 軟巖大變形隧道永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測
本項目包括施工期（臨）和運營期（永）的隧道安全健康監(jiān)測。短期監(jiān)測監(jiān)測時間約為2年，根據(jù)實際工程竣工時間調(diào)整；長期監(jiān)測設(shè)備為施工期安裝，隧道完工交付后接入長期監(jiān)測系統(tǒng)繼續(xù)監(jiān)測3年。各隧道監(jiān)測斷面及監(jiān)測設(shè)備要求如下。
表1.1 神座隧道計劃監(jiān)測斷面
序號 | 監(jiān)測項目 | 監(jiān)測斷面 | |
施工期 | 運營期 | ||
1 | 圍巖體內(nèi)位移 | 18 | 2 |
2 | 鋼架內(nèi)應(yīng)力 | 22 | 2 |
3 | 錨桿軸力 | 10 | 2 |
4 | 錨索測力 | 18 | 2 |
5 | 圍巖初支鋼拱架壓力 | 18 | 2 |
6 | 初支與二襯間壓力 | 18 | 2 |
7 | 二襯鋼筋應(yīng)力 | 18 | 2 |
8 | 砼表面應(yīng)變 | 18 | 2 |
9 | 仰拱隆起 | 8 | 2 |
10 | 斷面收斂變形（表面） | 5 | 5 |
11 | 段落拱頂開裂變形 | 5 | 5 |
12 | 襯砌裂縫變形 | 5 | 5 |
注：監(jiān)測項目實際安裝量可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整
表1.2 海子山1號隧道計劃監(jiān)測斷面
序號 | 監(jiān)測項目 | 監(jiān)測斷面 | |
施工期 | 運營期 | ||
1 | 圍巖體內(nèi)位移 | 9 | 1 |
2 | 鋼架內(nèi)應(yīng)力 | 9 | 1 |
3 | 錨桿軸力 | 9 | 1 |
4 | 錨索測力 | 0 | 0 |
5 | 圍巖初支鋼拱架壓力 | 11 | 1 |
6 | 初支與二襯間壓力 | 11 | 1 |
7 | 二襯鋼筋應(yīng)力 | 11 | 1 |
8 | 砼表面應(yīng)變 | 0 | 0 |
9 | 仰拱隆起 | 0 | 0 |
10 | 斷面收斂變形（表面） | 0 | 0 |
11 | 段落拱頂開裂變形 | 0 | 0 |
12 | 襯砌裂縫變形 | 0 | 0 |
注：監(jiān)測項目實際安裝量可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整
表1.3 龍日壩3號隧道計劃監(jiān)測斷面
序號 | 監(jiān)測項目 | 龍日壩3號隧道 | |
施工期 | 運營期 | ||
1 | 圍巖體內(nèi)位移 | 5 | 0 |
2 | 鋼架內(nèi)應(yīng)力 | 5 | 0 |
3 | 錨桿軸力 | 5 | 0 |
4 | 錨索測力 | 0 | 0 |
5 | 圍巖初支鋼拱架壓力 | 8 | 1 |
6 | 初支與二襯間壓力 | 8 | 1 |
7 | 二襯鋼筋應(yīng)力 | 8 | 1 |
8 | 砼表面應(yīng)變 | 0 | 0 |
9 | 仰拱隆起 | 0 | 0 |
10 | 斷面收斂變形（表面） | 0 | 0 |
11 | 段落拱頂開裂變形 | 0 | 0 |
12 | 襯砌裂縫變形 | 0 | 0 |
注：監(jiān)測項目實際安裝量可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整
表1.4 查針梁子隧道計劃監(jiān)測斷面
序號 | 監(jiān)測項目 | 查針梁子隧道 | |
施工期 | 運營期 | ||
1 | 圍巖體內(nèi)位移 | 10 | 1 |
2 | 鋼架內(nèi)應(yīng)力 | 10 | 1 |
3 | 錨桿軸力 | 10 | 1 |
4 | 錨索測力 | 0 | 0 |
5 | 圍巖初支鋼拱架壓力 | 20 | 1 |
6 | 初支與二襯間壓力 | 20 | 1 |
7 | 二襯鋼筋應(yīng)力 | 20 | 1 |
8 | 砼表面應(yīng)變 | 0 | 0 |
9 | 仰拱隆起 | 20 | 1 |
10 | 斷面收斂變形（表面） | 0 | 0 |
11 | 段落拱頂開裂變形 | 0 | 0 |
12 | 襯砌裂縫變形 | 0 | 0 |
注：監(jiān)測項目實際安裝量可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整
2.3.2 軟巖大變形隧道永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測信息平臺
該部分包括基于數(shù)字孿生的大變形隧道GEO-BIM信息平臺構(gòu)建，大變形支護結(jié)構(gòu)體系長期力學(xué)行為監(jiān)測技術(shù)推廣運用與創(chuàng)新，及大變形隧道全生命周期安全性智能預(yù)警平臺創(chuàng)建。相關(guān)要求如下：
（1）根據(jù)施工情況，及時開展現(xiàn)場監(jiān)測，并及時反饋監(jiān)測結(jié)果；
（2）確?，F(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和有效性；
（3）加強技術(shù)攻關(guān)，促進新技術(shù)、新方法的研究和推廣使用。
2.3.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析及技術(shù)指導(dǎo)
（1）積極配合業(yè)主、設(shè)計、施工等單位，完成相應(yīng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與總結(jié)，并提出相關(guān)建議。
（2）按時提交監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與總結(jié)的月度報告和年度報告。
2.3.4 相關(guān)考核指標(biāo)
（1）永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測設(shè)備安裝
完成《久馬高速軟巖大變形隧道永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測專題》要求的全部監(jiān)測設(shè)備安裝，所有監(jiān)測儀器在“短期監(jiān)測”和“長期監(jiān)測”服務(wù)期內(nèi)（5年），均應(yīng)開展不間斷監(jiān)測（需保證防水不破壞；若儀器損壞要及時補設(shè)監(jiān)測儀器，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的延續(xù)性），并根據(jù)數(shù)據(jù)合理調(diào)整監(jiān)測頻次。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定時，可適當(dāng)降低監(jiān)測頻次；當(dāng)數(shù)據(jù)變動時，及時加強監(jiān)測，提高監(jiān)測頻次。擬投入儀器設(shè)備配置最低要求見附件二。
（2）永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測平臺搭建
①完成“基于數(shù)字孿生的大變形隧道GEO-BIM信息平臺”的構(gòu)建，并通過甲方和丙方組織的專家評審，平臺產(chǎn)權(quán)歸久馬公司、交建集團和中標(biāo)單位共有。
②完成“大變形支護結(jié)構(gòu)體系長期力學(xué)行為監(jiān)測技術(shù)推廣運用與創(chuàng)新”攻關(guān)，提交相應(yīng)的攻關(guān)報告，并通過甲方和丙方組織的專家評審，產(chǎn)權(quán)歸久馬公司、交建集團共有。
③完成“大變形隧道全生命周期安全性智能預(yù)警平臺”的構(gòu)建，并通過甲方和丙方組織的專家評審，平臺產(chǎn)權(quán)歸久馬公司、交建集團和中標(biāo)單位共有。
（3）其它考核指標(biāo)
①人才培養(yǎng)情況：針對軟巖大變形隧道監(jiān)測技術(shù)，為久馬公司和交建集團培養(yǎng)2名以上的專業(yè)技術(shù)人員。
②論文發(fā)表和知識產(chǎn)權(quán)：發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇（中文核心論文1篇、EI論文1篇），申請專利3項（發(fā)明專利1項、實用新型專利2項）。其中，在成果歸各攻關(guān)單位共有的前提下，各級別學(xué)術(shù)論文（中文核心、EI）以久馬公司和交建集團為第一單位的比例不少60％，各類專利（發(fā)明和實用新型）以久馬公司和交建集團為第一發(fā)明和授權(quán)單位的比例不少于60％。
③標(biāo)準(zhǔn)及指南：申報相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或指南1項。其中，與施工期相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或指南以交建集團為第一單位，與運營期相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或指南以久馬公司為第一單位。
④軟著：申請軟巖大變形方面的軟件著作權(quán)3項。其中，在成果歸各攻關(guān)單位共有的前提下，以久馬公司和交建集團為第一完成人的比例不少于60％。
⑤研究報告：提交《久馬高速公路隧道永臨結(jié)合結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測》報告。其中，在成果歸各攻關(guān)單位共有的前提下，各報告的牽頭單位須為久馬公司。
三、投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人資格條件
（1）資質(zhì)要求：具有獨立法人資格，持有有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書、資質(zhì)證書基本賬戶開戶證明。具有相應(yīng)的課題研究能力和足夠技術(shù)支持的獨立法人資格的企（事）業(yè)單位，
（2）業(yè)績要求：投標(biāo)人（2015年1月1日起至今）至少完成過1項高速公路隧道監(jiān)控量測（同時含施工期監(jiān)控量測和運營期健康監(jiān)測）項目，或完成1個高速公路施工期隧道監(jiān)測項目及1個運營期健康監(jiān)測項目。
（3）主要人員要求：詳見本公告附件一項目負(fù)責(zé)人要求。
3.2 企業(yè)信譽
（1）通過“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）查詢“失信被執(zhí)行人”鏈接“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（http://zxgk.court. gov.cn/shixin/）”中列為失信被執(zhí)行人的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http//www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，不得參加投標(biāo)；（事業(yè)單位不作要求）
（3）在2021年1月1日至本項目投標(biāo)截止日期間，投標(biāo)人（單位）、法定代表人、項目負(fù)責(zé)人被人民法院生效判決為行賄犯罪的，不得參加投標(biāo)。
注：投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站是否列入失信被執(zhí)行人名單，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)是否列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單均以招標(biāo)人在上述網(wǎng)站核查的投標(biāo)截止時間投標(biāo)人信息內(nèi)容為準(zhǔn)。
3.3 聯(lián)合體事項
本次招標(biāo)允許聯(lián)合體投標(biāo)，同時聯(lián)合體投標(biāo)的應(yīng)滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過3家（即1家牽頭人和2家成員單位），聯(lián)合體牽頭單位必須滿足招標(biāo)公告3.1投標(biāo)人資格條件、3.2要企業(yè)信譽求。
（2）以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，項目負(fù)責(zé)人必須為聯(lián)合體牽頭人在職人員。
3.4 關(guān)聯(lián)關(guān)系
（1）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同投標(biāo)人，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
（2）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。
四、報名及招標(biāo)文件獲取
4.1 報名
凡有意參加本項目的投標(biāo)人，請于 2024 年 3 月 15 日 17:00 時前，將經(jīng)辦人姓名、聯(lián)系方式（電話和電子郵箱）、授權(quán)委托、單位介紹信、經(jīng)辦人身份證、法人身份證、營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、基本賬戶開戶許可證、招標(biāo)服務(wù)費轉(zhuǎn)賬回執(zhí)單以加蓋公章的PDF版掃描件，通過電子郵箱發(fā)送至（[email protected]）。報名結(jié)果將在5個工作日內(nèi)由以上郵箱發(fā)送至投標(biāo)人聯(lián)系郵箱。
4.2 招標(biāo)服務(wù)費
報名成功后，投標(biāo)人以公對公轉(zhuǎn)賬形式支付招標(biāo)服務(wù)費500元，繳納招標(biāo)服務(wù)費開戶銀行及賬號：
開戶銀行：中國工商銀行成都濱江武侯祠支行
開戶名稱：四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司
賬 號：4402256019100286986-000000007
轉(zhuǎn)賬時備注：久馬高速JM-FW-01標(biāo)段招標(biāo)服務(wù)費。
4.3 發(fā)放招標(biāo)文件
投標(biāo)人交納招標(biāo)服務(wù)費后，將招標(biāo)服務(wù)費銀行轉(zhuǎn)賬憑證發(fā)送至電子郵箱（455261202@qq.com）。招標(biāo)人通過以上郵箱將招標(biāo)文件、招標(biāo)限價工程量清單、圖紙及其余相關(guān)招標(biāo)參考資料電子版發(fā)送至各投標(biāo)人報名郵箱。
招標(biāo)文件補遺書(若有)由招標(biāo)人通過電子郵箱（455261202 @qq.com）發(fā)送至投標(biāo)人報名郵箱。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)期間關(guān)注此郵箱信息，并及時下載相關(guān)內(nèi)容，招標(biāo)人不再另行通知。如有問題或疑問，應(yīng)及時與招標(biāo)人聯(lián)系，逾期未聯(lián)系的，招標(biāo)人視為投標(biāo)人沒有任何問題和疑問，或是已收到或默認(rèn)已收到。
五、投標(biāo)保證金
5.1 交納投標(biāo)保證金
投標(biāo)人成功報名并獲取招標(biāo)文件后，應(yīng)于 2024 年 3 月 20 日 17 時前，向招標(biāo)人繳納投標(biāo)保證金：人民幣拾伍萬元整（￥150000元）（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，投標(biāo)保證金由聯(lián)合體牽頭人繳納）。將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶一次性轉(zhuǎn)賬至以下賬戶：
開戶銀行：中國工商銀行成都濱江武侯祠支行
開戶名稱：四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司
賬 號：4402256019100286986-000000007
轉(zhuǎn)賬時備注：久馬高速JM-FW-01標(biāo)段招標(biāo)保證金。
5.2 投標(biāo)保證金退還
招標(biāo)人在中標(biāo)通知書發(fā)出后5日內(nèi)辦理中標(biāo)候選人以外的其他投標(biāo)人的投標(biāo)保證金退還。退還方式按照投標(biāo)人繳納的賬戶原賬戶退還，投標(biāo)保證金不計息。
六、投標(biāo)文件遞交及開標(biāo)
投標(biāo)文件（詳見“第五章”）遞交截止時間為 2024 年 3 月 22 日10:00 時，投標(biāo)人須將按要求密封完好的投標(biāo)文件以面交方式送達(dá)：成都市武侯區(qū)二環(huán)路西一段84號金科雙楠天都2棟803會議室。
招標(biāo)人定于投標(biāo)文件送交截止時間的當(dāng)天、同一地點舉行公開開標(biāo)，投標(biāo)人應(yīng)派代表出席并簽認(rèn)開標(biāo)結(jié)果。
投標(biāo)文件逾期送達(dá)、未送達(dá)指定地點、投標(biāo)文件密封及書寫不符合要求的，招標(biāo)人將不予受理投標(biāo)文件。
七、評標(biāo)辦法
本次招標(biāo)采用資格后審。評標(biāo)方法采用綜合評估法。評標(biāo)辦法詳見招標(biāo)文件“第三章評標(biāo)辦法。
八、中標(biāo)公示及監(jiān)督
中標(biāo)結(jié)果公示：招標(biāo)人在收到確定中標(biāo)人之日起 3 日內(nèi)，將中標(biāo)結(jié)果在四川路橋建設(shè)集團股份有限公司官網(wǎng)（http://www.meimei521.cn）上公示3日以接受社會公開監(jiān)督。投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對評標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在公示期間提出。
投訴處理：投訴材料要求、投訴受理條件及查處參照七部委令第 11 號和川交函[2017]29號文件對投訴的規(guī)定執(zhí)行。超出投訴時效的，則不予受理。
監(jiān)督電話：028-85262025
九、履約保證金
中標(biāo)投標(biāo)人在公示后兩周內(nèi)，繳納不低于中標(biāo)價5%的履約保證金。將履約保證金由投標(biāo)人的基本賬戶一次性轉(zhuǎn)賬至以下賬戶：
開戶銀行：中國工商銀行成都濱江武侯祠支行
開戶名稱：四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司
賬 號：4402256019100286986-000000007
轉(zhuǎn)賬時備注“久馬高速JM-FW-01標(biāo)段招標(biāo)履約保證”。
十、聯(lián)系方式
招標(biāo)人：四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司
地 址：四川省成都市二環(huán)路西一段90號，四川高速大廈8樓
聯(lián)系人：王先生 15882414816
招 標(biāo) 人：四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司
2024 年 02 月 21 日
