繼轉(zhuǎn)動(dòng)裝置安裝完成并通過試轉(zhuǎn)驗(yàn)收后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日下午，由蜀道集團(tuán)四川路橋和中建材成都院共建的埃及蘇伊士運(yùn)河鐵路橋新橋西岸主塔順利完成安裝，向11月底完成全橋主體結(jié)構(gòu)安裝的目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。新橋主塔高63米，共分五層進(jìn)行安裝，最大構(gòu)件重達(dá)200噸，采用80噸龍門吊和500噸履帶吊配合安裝，施工現(xiàn)場克服了晝夜溫差大、風(fēng)速影響大等因素，安裝順利通過驗(yàn)收。
該橋位于埃及伊斯梅利亞省，跨越著名的蘇伊士運(yùn)河，兩端分別連接亞非大陸，對(duì)國家“一帶一路”建設(shè)和埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。項(xiàng)目采用EPC總承包模式建設(shè)，主要工程為在新蘇伊士運(yùn)河上新建主跨340米雙翼平轉(zhuǎn)開啟橋梁和對(duì)舊運(yùn)河已有橋梁的改造升級(jí)。新橋建成后將成為世界跨徑最大和承載最大的雙線鐵路平轉(zhuǎn)開啟橋梁。
項(xiàng)目建設(shè)過程中，建設(shè)者克服了國內(nèi)、埃及當(dāng)?shù)匦鹿谝咔榈碾p重影響，以及常年高溫和大風(fēng)沙塵天氣等諸多不利因素影響，通過嚴(yán)格的封閉式防疫管理，采取全員佩帶口罩，進(jìn)出測量體溫，工作、生活區(qū)日常消毒，員工返回項(xiàng)目進(jìn)行核酸檢測等措施，將疫情影響控制到了最小，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部新冠肺炎0感染。同時(shí)，項(xiàng)目部還及時(shí)優(yōu)化施工方案，多方組織資源，相繼完成了沙漠地區(qū)橋梁主墩水中基礎(chǔ)施工和機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（國內(nèi)首次加工制造、直徑達(dá)18米）的制造、安裝和承載試轉(zhuǎn)等主要控制工序，充分展現(xiàn)了中國企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，受到了業(yè)主、監(jiān)理各方的一致認(rèn)可。
